众捷汽车闯关：堪称A股代持股份最多方便上市后减持，实控人获“0”元受让股权创始股东清仓减持，外币负债急速攀升因质量问题与大客户分道扬镳

　　拟上市公司存在股权代持情况较为常见，但苏州众捷汽车零部件股份有限公司股权代持情况如此之多较为罕见，而且还称股权代持目的是为方便上市后减持，这样一家公司将于5月18日接受深交所创业板上市委员会审核。

　　众捷汽车主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售，在上市前夕公司出现创始股东清仓减持，外币负债急速攀升的原因不明情况。其次，实控人获“0”元受让股权比例高达20.6%，并低价增资收益颇丰并占用资金高达上千万元 或沦为其“取款机”。在信披上，与关联方信披数据打架，而且还因质量问题被大客户大幅减少订单。

　　堪称A股代持股份最多，代持目的声明为方便上市后减持

　　在股权代持方面，拟上市公司众捷汽车敢说第二估计没有那就公司敢称第一，众捷汽车存在近一半股权存在代持情况，也令真实性蒙上一层面纱。

　　据众捷汽车披露材料显示，公司设立开始众捷汽车就存在大量的代持情况，创始股东近一半成为代持“工具人”。2010年，现控股股东、实际控制人孙文伟还在贝洱亚太管理(上海)有限公司做采购经理，春兴精工的实控人孙洁晓也还在做春兴精工董事长，招股书称因工作原因选择代持，彼时孙文伟委托其母丁风华、原春兴精工董事长孙洁晓委托好友王海燕和徐华莹、上海仕恭共同出资设立众捷有限，注册资本1000万元，分期实缴出资，首期实缴出资300万元，其余700万元注册资本并未披露缴纳时间。

　　其次，在2014年1月，股东周美菊将所持有众捷有限的125.00万元出资额全部转让给自然人何征宇，由何征宇代为其持有，又暴露出一股东代持。在2017年11月，公司增资之时股东陈玙认缴新增注册资本787.50万元，张丹以认缴新增注册资本525万元，占公司增资后注册资本的6%，两人增资股份分别为徐镇、孙洁晓代持，而代持的目的很简单是为方便上市后方面减持。

　　创始股东清仓减持，外币负债急速攀升的原因不明

　　上述提到，公司创始股东春兴精工的实控人孙洁晓增资请他人代持目的是为方面上市后减持，而孙洁晓却似乎非常着急，在上市前便清仓退出众捷汽车。

　　2020年12月，在众捷汽车第二次股份转让中，股东孙洁晓将王海燕带其持有众捷汽车700.80万股股份以3.95元/股价格转让给刘朝晖，将张丹代为其持有350.40万股股份以3.95元/股价格转让给张萍，至此创始股东孙洁晓减持套现金额为4152.24万元实现上市前完美减持。

　　其次，在众捷汽车信息披露中还出现外币负债急速攀升情况，而公司并没有对其给予说明具体缘由。

　　在众捷汽车招股书中披露，2020年至2022年公司外币资产项目分别为15252.90万元、18909.63万元、20232.52万元，呈现逐年上升但增幅不大。在此情况之下，公司外币负债项目却出现诡异一幕，2021年外币负债项目飙升至16417.82万元，较2020年外币负债增加16339.07万元，增长幅度高达20748.03%，对此情况众捷汽车似乎并没有向投资者解释。

　　实控人获“0”元受让股权并低价增资并占用资金高达上千万元

　　众捷汽车实际控制人，在公司发展过程中可谓是收益颇丰，而且其他股东也是对其慷慨解囊。

　　众捷汽车招股书披露，现实际控制人孙文伟当时还在其他公司任职，所以其18%的股权是由母亲丁凤华进行代持，按照当时的出资比例，丁凤华是众捷有限最小的股东。而在其他股东慷慨解囊相助之下，孙文伟通过低价增资及股东对其无偿转让股权的情况之下一跃成为大股东并成为公司实际控制人。

　　2021年9月，公司实行增资扩股由注册资本8760.00万元增至9120.00万元。此次增资扩股中，增资360.00万股全部由孙文伟认购，认购价格为2元/股，远低于创始股东孙洁晓股权转让价格3.95元/股，形成股权激励702.00万元。

　　巨额股权激励情况之下，其他股东也是对孙文伟慷慨解囊，将其持有1802.50万元无偿转让给孙文伟，此次无偿转让股权占公司总股份比为20.60%。参考孙洁晓对外转让股权价格市值高达7119.86万元，这一段猛如虎的操作让现实际控制人孙文伟收益颇丰。

　　其次，作为公司实际控制人还存在大量占用公司资金情况，而后通过分红方式偿还。

　　资料显示，公司实际控制人孙文伟2020年拆借公司资金为668.37万元，期初还存在478.59万元未归还，截止2020年末向公司拆借资金规模为1146.96万元，也就是说2020年实际控制人孙文伟拆借公司资金分文未还。其次，2019年公司实际控制人还向公司拆借资金843.59万元，2018年也存在拆借资金情况。2021年，公司实际控制人向公司拆借资金金额为379.50万元，因此公司实际控制人存在连续多年向公司存在拆借资金行为。

　　2021年9月17日，公司实际控制人孙文伟增资完之后持有公司36.80%股份，2021年公司实行现金分红4600.00万元，截止2021年12月31日该次利润分配实施完毕。按照实际控制人孙文伟持有36.80%股份计算，则可分得现金分红1692.80万元，与此同时实际控制人也还清了对公司借款。

　　关联交易的真实性存疑，因质量问题大客户大幅减少订单

　　众捷汽车招股书披露，亚太轻合金(南通)科技有限公司为公司重要供应商，公司对其采购金额分别为6497.39万元、8802.75万元、6203.65万元，分别占同期采购总额为23.35%、20.89%、14.98%。

　　公司之所以把供应商亚太轻合金(南通)科技有限公司列为关联方，是因为公司向该供应商出现挖取人才情况，2021年初该供应商高管王新万于2021年除入职公司，其曾入职公司前亚太科技的总经理，并于2021年2月自亚太科技离职。公司在重大经常性关联交易中披露，对关联方亚太轻合金(南通)科技有限公司关联采购金额分别为6497.39万元、8802.75万元、784.76万元，2020年对关联方亚太轻合金(南通)科技有限公司形成应付账款金额为3642.96万元。

　　亚太轻合金(南通)科技有限公司为江苏亚太轻合金科技股份有限公司全资子公司，在江苏亚太轻合金科技股份有限公司年报中披露，2020年公司按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况披露对第四大客户应收账款余额为3646.64万元，与公司披露应付账款之差为3.68万元。

　　其次，公司还因质量问题被大客户拒付货款，并大幅减少订单。

　　据裁判文书网显示，公司起诉法雷奥发动机冷却(佛山)有限公司案件中显示，

　　苏州众捷汽车零部件股份有限公司向答辩人交付的零部件存在质量问题,答辩人有权拒绝支付货款。根据原告与答辩人签署的《法雷奥采购通则-中国》(以下简称《采购通则》)、《法雷奥通用要求文件》(以下简称《通用文件》)、《定点函》等相关文件,原告应当按照要求,提供符合质量要求的零部件。但原告提供的干燥筒零部件存在多种质量问题,答辩人因干燥筒质量问题产生了巨额的实际损失,虽多次与原告进行沟通、协商,但原告拒绝赔偿并且单方终止供货。

　　2019年至2022年，公司对法雷奥的销售收入分别为8502.66万元、7251.73万元、6988.56万元、5612.33万元，呈现逐年下滑趋势。其中，公司与客户法雷奥发动机冷却(佛山)有限公司因质量问题对簿公堂之后，2021年开始已无合作，2019年、2020年公司对客户法雷奥发动机冷却(佛山)有限公司销售金额分别为709.29万元、234.37万元。